GfK-Boot: High-Tech-Lackierung für höchste Ansprüche

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Lackiert von Spezialisten – geschützt für Jahre

Wenn Polieren nur noch kurzfristig hilft und das Gelcoat matt, porös und stumpf bleibt, bietet eine hochwertige Spritzlackierung die ideale Lösung. Unsere aus der Luftfahrt stammenden High-Tech-Lacke überzeugen durch außergewöhnliche Abriebfestigkeit, tiefen Glanz, hohe Elastizität, maximale UV-Beständigkeit und dauerhafte Farbtonstabilität – bei minimalem Pflegeaufwand in der folgenden Nutzung.

Jede Yacht wird bei uns von einem erfahrenen Lackierer persönlich betreut. Diese individuelle Verantwortung sorgt dafür, dass sich „Ihr“ Geselle voll mit Ihrem Boot identifiziert – und ein Ergebnis liefert, das sicht- und spürbar über den Standard hinausgeht.

Sie wollen sich inspirieren lassen, wie Ihre Yacht aussehen könnte? Dann nutzen Sie den Farbkonfigurator unseres Premiumpartners Alexseal. Hier können sie die verschiedensten Farbkombinationen testen und dabei anfangen zu träumen. Hier geht's zum Konfigurator.

So läuft die Yachtlackierung ab

1. Vorbereitung der Yacht
2. Aufbringen der Epoxid-Grundierung
3. Beseitigung mikrofeiner Poren und Haarrisse
4. Endlackierung unter optimalen Bedingungen
5. Finish
6. Das Ergebnis

Vorbereitung der Yacht

In der Vorbereitungshalle wird der Rumpf gründlich geschliffen. Eventuelle GfK-Schäden werden repariert, Unebenheiten gespachtelt sowie geschliffen und die komplette Oberfläche sorgfältig für den Lackaufbau vorbereitet.

Aufbringen der Epoxid-Grundierung

Die Grundierung wird im Hochdruck-Spritzverfahren mit rund 500 bar lösemittelarm, dickschichtig und absolut gleichmäßig aufgetragen. Anschließend härtet sie ca. 12 Stunden bei etwa 35 °C aus. Ein weiterer präziser Feinschliff sorgt für die perfekte Basis für den Lackaufbau.

Beseitigung mikrofeiner Poren und Haarrisse

Erst nach dem Grundieren werden kleinste Poren oder Haarrisse im Gelcoat sichtbar. Diese werden sorgfältig aufgearbeitet und die Oberfläche erneut feingeschliffen, um eine makellose Grundlage für die Endlackierung zu schaffen.

Endlackierung unter optimalen Bedingungen

In den diagonalbelüfteten Lackieranlagen wird der Polyurethanlack in sechs präzisen Spritzgängen aufgetragen. Die Aushärtung erfolgt rund 12 Stunden lang bei ungefähr 40 °C, wodurch eine widerstandsfähige und brillante Hochglanzoberfläche entsteht.

Finish

Wasserpass und Zierstreifen werden im letzten Arbeitsgang abgeklebt und ebenso hochwertig lackiert. Lackierte oder hochwertige Folien-Schriften runden das neue Erscheinungsbild Ihrer Yacht ab.

Das Ergebnis

Lackierungen von Peter Wrede Yacht Refits sind:
• Brillant
• Abriebfest
• Pflegeleicht
• Optisch besser als neu

Was unsere Kunden sagen

Anonym

Kompetente, nette Mitarbeiter. Temperierte Lackierhalle. Gute Kommunikation.

Burkhard H.

Zwei Punkte sind besonders erwähnenswert: 1. Die hervorragende telefonische Beratung sowie die Berichterstattung zum Stand der Arbeiten durch Herrn Brix. 2. Die Farbauswahl durch die Mitarbeiter in Greifswald, um den vorhandenen Farbton zu treffen. Ich würde die Firma Peter Wrede auf jeden Fall weiterempfehlen.

Herr R.

Vom ersten Kontakt bis zur Fertigstellung fühlte man sich allumfassend verstanden und kompetent beraten. Während der gesamten Ausführungszeit wurde ich über die einzelnen Bearbeitungsschritte informiert und auf dem Laufenden gehalten. Zusätzlich ist mir die komplette Arbeitsabfolge als Foto-Dokumentation per Whatsapp zugesandt worden. Mehr Service kann man sich nicht wünschen. Tolles Team und tolle Arbeit. Vielen Dank dafür

Thomas Heinrich B.

Logistik und Service sind sehr gut. Unsere Yacht sieht mit der Wrede Lackierung auch nach 8 Jahren perfekt aus. Pflegeleicht und lichtecht, keine Auskreidungen, einfach nur schön!

André M.

Absolute Spitzenleistung! Das Schiff wurde zu unserer vollsten Zufriedenheit repariert und lackiert. Wir wurde ständig über den Fortschritt am Schiff auf dem Laufenden gehalten. Die Abwicklung war reibungslos!

Peter Wrede Yacht Refits für optimalen Schutz und beste Performance

Erleben Sie Handwerkskunst mit Leidenschaft. Bei Peter Wrede Yacht Refits holen wir das Beste aus allen Yachten und Booten heraus - egal ob 5 oder 25 Meter Länge. Aus Liebe zum Wassersport.
mehr als 30 Jahre Erfahrung mit Oberflächentechnik von Yachten
über 10.000 erfolgreich abgeschlossene Kundenprojekte
Höchste Qualität durch Fokus auf ein Spezialgebiet

Häufige Fragen: GFK-Rumpf


Wann lohnt sich eine GFK-Boot-Lackierung gegenüber einer Politur?

Wenn das Gelcoat Ihres GFK-Bootes stark ausgekreidet, matt oder porös ist, hilft Polieren oft nur noch kurzzeitig. Sobald die harte, glänzende Schicht des Gelcoats abgetragen ist, kehrt die Mattigkeit schnell zurück. Eine GFK-Boot-Lackierung ist hier die nachhaltige Lösung: Sie versiegelt die Oberfläche dauerhaft, stoppt den Verfall des Laminats und sorgt für brillanten Glanz, der durch bloßes Polieren nicht mehr erreichbar wäre. Zudem steigert eine professionelle Lackierung den Wert der Yacht erheblich.


Werden Kratzer und Haarrisse im Gelcoat vor dem Lackieren entfernt?

Ja. Ein perfektes Lackierergebnis hängt zu 80 % von der Vorarbeit ab. Bevor wir den Rumpf lackieren, werden Beschädigungen, Haarrisse (Spinnenrisse) und Poren im GFK sorgfältig ausgeschliffen und gespachtelt. Nur auf einem makellosen Untergrund kann das High-End-Lacksystem seine volle Brillanz entfalten. Bei tiefergehenden Strukturschäden beraten wir Sie gerne zu einer umfassenderen GFK-Reparatur.


Wie lange hält eine Lackierung auf einem GFK-Rumpf?

Wir verwenden Premium-Lacksysteme aus der Luftfahrt (z. B. AlexSeal oder AWLGRIP), die extrem UV-stabil und abriebfest sind. Bei normaler Nutzung garantieren wir Ihnen 10 Jahre Hochglanz, ohne dass Sie polieren müssen. Das ist ein entscheidender Vorteil gegenüber dem klassischen Gelcoat, das schneller verwittert.


Wie lange dauert die Lackierung des Rumpfes?

Da wir an den großen Flächen des Rumpfes effizienter arbeiten können als an verwinkelten Aufbauten, ist die Rumpflackierung oft schneller erledigt. In der Regel benötigen wir für eine komplette Rumpflackierung etwa sieben bis zehn Werktage. Voraussetzung ist, dass das Boot in eine unserer spezialisierten Lackierhallen (Wedel, Neustadt, Kappeln, Greifswald) gebracht wird.


Kann mein GFK-Boot auch im Winterlager lackiert werden?

Nein, davon raten wir dringend ab. GFK und Lack reagieren empfindlich auf Feuchtigkeit und Temperurschwankungen. Um eine Garantie auf Haftung und den berühmten Wrede-Glanz zu geben, benötigen wir konstante 20°C und eine staubfreie Umgebung. Diese Bedingungen bieten nur unsere Lackierkabinen, keine mobile Halle im Winterlager.


Muss ich mein GFK-Boot nach der Lackierung noch polieren?

Nein! Das ist der große Vorteil unserer Lackierung gegenüber altem Gelcoat. Abrasive Polituren würden die Oberfläche sogar beschädigen. Zur Pflege reicht es vollkommen aus, den Rumpf mit Wasser und einem milden Shampoo zu reinigen und einmal jährlich mit einem Polymer-Siegel zu schützen.

Bereit für Ihr Yacht-Refit-Projekt?

Kontaktieren Sie uns jetzt und erleben Sie, wie Präzision, Leidenschaft und modernste Technik Ihre Yacht in neuem Glanz erstrahlen lassen. Ihr nächster Törn beginnt mit einem perfekten Refit von Wrede!
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Erfahren Sie, was Peter Wrede Yacht Refits ausmacht: über 30 Jahre Erfahrung, vier Standorte und ein Team, das mit Leidenschaft für perfekte Yachtoberflächen arbeitet.
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Wir bieten unser gesamtes Leistungsspektrum an vier Standorten in Norddeutschland. Wir sind immer nur einen Boxenstopp von Ihnen entfernt.
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Ein Refit-Projekt erfordert das gesamte Können einer Werft und das Zusammenspiel vieler verschiedener Gewerke. Hier zeigen wir Ihnen einige Beispiele unserer spannendsten Arbeiten.
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