Kiel Reparatur für zuverlässige Stabilität der Yacht
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Perfekte Kielreparatur für volle Kontrolle
Eine Grundberührung ist schnell passiert. Bei weichem Untergrund kein Problem, doch bei Felsen oder Stein kommt es schnell zu strukturellen Schäden. Werden diese nicht behoben, ist das ein wahres Sicherheitsrisiko für Yacht und Menschen. Um das zu vermeiden, stehen wir Ihnen mit Rat und Tat zur Seite. Gemeinsam begutachten wir den Schaden und beheben ihn, sodass Ihr Boot anschließend wieder voll einsatzfähig und nachhaltig stabil ist.
So läuft eine Kielreparatur ab
1. Rücksprache mit Versicherern
2. Aufslippen
3. Definition der Arbeiten
4. Freilegen des Kiels
5. Durchführung und Projektdokumentation
6. Abrechnung und Übergabe

Rücksprache mit Versicherern
Wir setzen uns für Sie mit der Versicherung zusammen und nehmen bei Bedarf auch die Abstimmung mit dem Gutachter der Versicherung vor. Darüber hinaus kümmern wir uns um die Angebotserstellung für die in jedem Fall anfallende Mast- und Bootslogistik.

Aufslippen
Wir holen das Boot aus dem Wasser und nehmen eine erste Sichtprüfung vor, ggf. auch zusammen mit dem Gutachter. Sind die Bodenwrangen beschädigt, sind die Wantenpüttinge noch intakt? Gibt es Haarrisse im GFK?

Definition der Arbeiten
Gemeinsam mit dem Gutachter definieren wir die zu erledigenden Arbeiten und erstellen ihnen ein Angebot für die Versicherung.

Freilegen des Kiels
Je nach Umfang der Grundberührung ist ein Freilegen des Kieles und des Kielansatzes im Trocken-Strahlverfahren notwendig. Dieses macht die von außen unsichtbaren Schäden überhaupt erst sichtbar.

Durchführung und Projektdokumentation
Reparaturdurchführung inkl. ggf. zusätzlicher Verstärkung, wie beispielsweise mit unserem Kiel-Connect-System.
Bei jedem Arbeitsschritt halten wir Sie mit Fotos auf dem Laufenden. Darüber hinaus wird jeder Arbeitsschritt dokumentiert.
Bei jedem Arbeitsschritt halten wir Sie mit Fotos auf dem Laufenden. Darüber hinaus wird jeder Arbeitsschritt dokumentiert.

Abrechnung und Übergabe
Nach Abschluss der Arbeiten erfolgt die Rechnungsstellung. Bei der Abholung schauen wir uns das Arbeitsergebnis gemeinsam an.
Was unsere Kunden sagen
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Häufige Fragen: Kiel-Reparatur
Bei weichem Schlick ist meist nichts passiert. Bei Kontakt mit Felsen oder Steinen – oder wenn es einen harten Schlag gab – ist Vorsicht geboten. Die Energie des Aufpralls wird vom Kiel in den Rumpf geleitet. Das kann zu Haarrissen im GfK, delaminierten Bodenwrangen oder verzogenen Wantenpüttingen führen. Nach einer Grundberührung sollte das Boot daher unbedingt gekrant und Kiel und Unterwasserschiff geprüft werden, um strukturelle Sicherheitsrisiken auszuschließen.
Ja, das ist unser Standard-Service bei Kaskoschäden. Eine Grundberührung ist ärgerlich genug – wir nehmen Ihnen den Papierkram ab. Wir erstellen ein detailliertes Angebot für die Versicherung, koordinieren die Termine mit dem Gutachter vor Ort und dokumentieren den gesamten Schaden sowie die Reparatur lückenlos.
Ein Blick von außen auf das Antifouling reicht nicht. Farbe ist elastisch und verdeckt Risse. Wir legen den Kielansatz und die betroffenen Bereiche durch Sandstrahlen frei. Erst auf dem nackten GFK oder Metall werden Haarrisse und das wahre Ausmaß des Schadens für den Gutachter sichtbar. Parallel prüfen wir innen die Bodenwrangen und die Kielbolzen.
Wenn die Struktur durch den Aufprall geschwächt wurde, reicht einfaches "Zuspachteln" nicht. Wir stellen die Statik durch fachgerechtes Laminieren wieder her. In schweren Fällen oder bei konstruktiven Schwächen nutzen wir unser Kiel-Connect-System, um die Verbindung zwischen Kiel und Rumpf massiv zu verstärken und dauerhaft zu stabilisieren.
Ja. Eine Kielreparatur erfordert, dass das Rigg gelegt oder das Boot transportiert wird. Wir organisieren die gesamte Boots- und Mastlogistik für Sie und nehmen diese Kostenpositionen auch direkt in das Angebot für die Versicherung auf. Sie bekommen alles aus einer Hand.
Transparenz ist uns wichtig – auch gegenüber der Versicherung. Wir führen eine lückenlose Projektdokumentation mit Fotos von jedem Arbeitsschritt (vom Freilegen bis zum Finish) durch. Bei der Übergabe gehen wir diese Dokumentation gemeinsam durch, damit Sie sicher sein können: Ihr Boot ist wieder zu 100 % stabil und einsatzbereit.
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