Spot Repair für Yachten & Boote: Wir machen Schäden unsichtbar

Kratzer weg, Finish perfekt – Die Yacht wie neu
Schäden und Kratzer im Lack? Kein Problem! Dank unserer Spot Repair Lackierung muss Ihre Yacht bei Schäden in der lackierten Oberfläche nicht komplett neu lackiert werden. Die jahrzehntelange Erfahrung unserer Lackierer gepaart mit Fingerspitzengefühl, einem sehr geschulten und erfahrenen Auge für Farbe, aber auch einem Farbtonmessgerät macht Schäden unsichtbar. Sie erhalten ein Ergebnis, das auf den bestehenden Farbton abgestimmt und sowohl technisch als auch optisch perfekt ist.
Bei größeren Schäden kann bei Bedarf auch eine ganze Seite repariert und neu lackiert werden.
Was unsere Kunden sagen
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Erleben Sie Handwerkskunst mit Leidenschaft. Bei Peter Wrede Yacht Refits holen wir das Beste aus allen Yachten und Booten heraus - egal ob 5 oder 25 Meter Länge. Aus Liebe zum Wassersport.
mehr als 30 Jahre Erfahrung mit Oberflächentechnik von Yachten
über 10.000 erfolgreich abgeschlossene Kundenprojekte
Höchste Qualität durch Fokus auf ein Spezialgebiet
Häufige Fragen: Spot Repair
Unter Spot Repair verstehen wir die gezielte, lokale Instandsetzung von kleinen Lackschäden, Kratzern oder Schrammen. Anstatt das gesamte Boot oder ein komplettes Bauteil neu zu lackieren, bearbeiten wir nur die beschädigte Stelle. Durch spezielle Techniken (Beilackieren) wird der neue Lack übergangslos in die bestehende Fläche eingearbeitet.
Unser Anspruch ist es, dass die Reparatur mit bloßem Auge nicht mehr erkennbar ist. Das ist die hohe Kunst beim Yacht Spot Repair: Der Übergang zwischen altem und neuem Lack muss perfekt poliert und angepasst werden. Dank unserer erfahrenen Lackierer und modernster Farbmesstechnik erzielen wir Ergebnisse, die sich nahtlos in das Gesamtbild einfügen.
Ja, das ist entscheidend. Wir verlassen uns nicht einfach auf den Farbcode aus den Herstellerunterlagen, da sich jeder Lack durch UV-Strahlung über die Jahre verändert. Wir messen den aktuellen Farbton Ihrer Yacht direkt mittels Spektrometer. Basierend auf diesen Daten wird die Reparaturfarbe gemischt, damit sie zum gealterten Umfeld passt.
Spot Repair ist die wirtschaftlichste Lösung für isolierte Schäden (z. B. Missglücktes Anlegemanöver, Kratzer durch Fender). Wenn jedoch große Flächen des Gelcoats ausgekreidet sind oder das gesamte Lackbild unruhig ist, ist eine Neulackierung sinnvoller. Wir beraten Sie ehrlich: Wenn ein Spot Repair technisch nicht sauber umsetzbar ist (z. B. mitten auf einer großen Hochglanzfläche ohne Kantenbruch), empfehlen wir eher die Lackierung des betroffenen Bauteils, um "Wolkenbildung" zu vermeiden.
Nein. Für ein perfektes High-End-Ergebnis müssen die kontrollierten Bedingungen (Licht, Staubfreiheit) wie an unseren Standorten herrschen.
Das geht deutlich schneller als eine Komplettsanierung. Kleinere Schäden lassen sich oft innerhalb von 2 bis 3 Tagen beheben (inklusive Vorbereitung, Lackierung, Trocknung und Finish). So müssen Sie während der Saison nicht lange auf Ihr Boot verzichten.
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