Deckstrahlen & Korrosionsschutz: Sanierung für Stahl & Aludecks
Robuster Schutz für Stahl und Aluminium
Stahl- und Aluyachten sind oft hochwertige, individuell gebaute Unikate – gemacht für raue Bedingungen und lange Törns. Auch an Deck zeigt sich ihre Stärke: robust, seewasserfest und nahezu unverwüstlich. Doch genau hier wirken täglich schwere Belastungen – von direktem Sonnenlicht über Salzwasser bis hin zu mechanischen Beanspruchungen durch Crew, Ausrüstung und Leinen.
Während Aluminium und Stahl strukturell echte Kraftpakete sind, wirken galvanische Effekte, Abrieb und Witterung besonders intensiv auf die Lackschichten auf dem Deck. Daher gilt hier oft: Keep it simple – viele Schäden entstehen erst durch aufwendige oder ungeeignete Beschichtungen.
Wenn sich Korrosion, Pitting oder festgesetzter Rost zeigen, ist eine professionelle Strahlbehandlung und komplette Neubeschichtung die zuverlässigste Lösung. Nur so lässt sich das Deck gründlich überarbeiten und dauerhaft vor erneuten Schäden schützen.
So läuft das Strahlen des Decks ab
Vorbereitung
Strahlen
Feinstrahlen
Spachteln und Schleifen
Remontage
Abrechnung und Übergabe
Was unsere Kunden sagen
Peter Wrede Yacht Refits für optimalen Schutz und beste Performance
Häufige Fragen: Deck strahlen
Ein Stahldeck oder Aludeck hat viele Ecken, Schweißnähte und schwer zugängliche Winkel rund um Beschläge. Mit der Schleifmaschine erreichen Sie den Rost in den Poren und Kanten nicht – Sie polieren ihn oft nur glatt. Nur das Sandstrahlen (Standard Sa 2,5 bis 3) entfernt Korrosion und alte Beschichtungen porentief und schafft den notwendigen, metallisch reinen Untergrund für einen dauerhaften Neuaufbau.
Ja, ohne Ausnahme. Das Deck muss komplett "nackt" sein (gestrippt). Die gefährlichsten Korrosionsnester sitzen fast immer unter den Klampen, Winschen, Schienen oder Lukenrahmen. Würden wir drumherum arbeiten, käme der Rost nach kurzer Zeit genau dort wieder hervor. Wir demontieren alles, verpacken das Schiff staubdicht und remontieren es nach der Beschichtung fachgerecht.
Direkt nach dem Grobstrahlen ist die Oberfläche sehr rau ("Mondlandschaft"), um alle Rostnester zu entfernen. Für eine ansprechende Optik führen wir anschließend ein Feinstrahlen durch. Danach wird die Oberfläche in mehreren Gängen gespachtelt und geschliffen, um Unebenheiten auszugleichen, bevor der eigentliche Lackaufbau beginnt.
Alte, oft unterwanderte Beläge werden restlos entfernt. Im Rahmen des Neuaufbaus setzen wir in den Laufbereichen auf bewährte TBS-Beläge (oder vergleichbare Systeme). Diese werden mit Spezialkleber aufgebracht. Sie sind extrem rutschfest, langlebig und bieten den Vorteil, dass sie bei Beschädigung partiell ausgetauscht werden können, ohne das ganze Deck neu lackieren zu müssen.
Aluminium rostet nicht rot, es oxidiert weiß und bildet oft tiefen Lochfraß (Pitting), besonders unter Edelstahlbeschlägen (Elektrolyse). Das Strahlen legt diese Krater offen. Wir verwenden spezielle Primer-Systeme für Aluminium, um das Metall zu passivieren und isolieren Beschläge bei der Remontage sorgfältig, um erneute galvanische Korrosion zu verhindern.
Grundsätzlich ja. Viele Eigner nutzen die Gelegenheit, um Winschen zu warten oder alte Beschläge auszutauschen. Da die Demontage sehr zeitaufwendig ist, können Sie hier Kosten sparen. Wichtig ist jedoch eine genaue Absprache mit uns, damit das Boot zum vereinbarten Strahltermin wirklich komplett frei von Anbauteilen ist.
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