Hilfe & Informationen

Wir können alle Arbeiten an unseren Standorten in Wedel bei Hamburg, Kappeln und Neustadt in Holstein durchführen. Unterschiede gibt es lediglich bei der Bootsgröße. In Neustadt können wir Yachten bis 24 Meter Länge und 60 Tonnen Gewicht bearbeiten. An den anderen Standorten sind es Boote bis zu 22 Meter Länge. In Greifswald führen wir lediglich Yachtlackierungen durch. Informationen zu unseren Standorten gibt es hier.

Wie teuer die Yachtlackierung wird, lässt sich pauschal nicht sagen. Das hängt von verschiedenen Faktoren ab. Gerne beraten wir Sie dazu und erstellen ein unverbindliches Angebot.

Beim Auftragen von Antifouling ist zu beachten, dass das Unterwasserschiff nicht deutlich kälter ist als die Lufttemperatur. Durch die Abkühlung der Luft am Rumpf kann der Taupunkt unterschritten werden. Die Folge: Die Feuchtigkeit in der Luft kondensiert und es bildet sich ein Feuchtigkeitsfilm auf dem Rumpf. Wird auf diesen das Antifouling aufgetragen, kann es abblättern. Wir raten daher, das Antifouling erst dann aufzutragen, wenn die Temperaturen auch nachts über 10 °C betragen. Darüber hinaus eignet sich die Mittagszeit gut für die Verarbeitung des Antifoulings. So hat es ausreichend Zeit zu trocknen, bevor die Temperaturen in der Nacht wieder fallen.

Neuer oder unbehandelter Untergrund:

Bei Gelcoat, Spachtel, GFK oder Epoxidprimer empfiehlt sich zunächst ein 2K-Epoxid-Primer als Feuchtigkeitsschutz. Darauf folgt ein 1K-Antifouling-Primer (z. B. Seajet 015) für eine gute Haftung, bevor das Antifouling aufgetragen wird.

Intaktes Antifouling:

Ist die alte Beschichtung in gutem Zustand, genügt Anschleifen und zwei dünne Schichten des bisherigen Antifoulings. Ein Primer ist hier nicht nötig.

Beschädigtes oder unbekanntes Antifouling:

Lösen sich Stellen, sollten sie geglättet und mit 1K-Primer vorbehandelt werden. Danach folgen zwei bis drei Schichten Antifouling. Ist das alte System unbekannt, sollte es vollständig entfernt und das System wie oben beschrieben neu aufgebaut werden.

Die Kompatibilität der Antifoulings ist der entsprechenden Tabelle zu entnehmen.

Eine Überbeschichtung mit Antifouling kann dazu führen, dass das Antifouling zu dick ist und dadurch abblättert. Dies lässt sich dadurch vermeiden, dass nur dann Antifouling aufgetragen wird, wenn es notwendig ist.

An unserem Standort in Wedel verfügen wir über eine Handvoll Winterlagerplätze. An den anderen Standorten verfügen unsere Partnerunternehmen über die Möglichkeit, Boote über den Winter unterzustellen.

Im Grunde jederzeit! Die selbstpolierenden Eigenschaften des Antifoulings sorgen dafür, dass sich die wirksamen Biozide während der Fahrt im Wasser kontinuierlich aktivieren. Verbrauchte Partikel tragen sich dabei ab – daher der Begriff „selbstpolierend“ – und geben die darunterliegenden Schichten frei. So bleibt der Bewuchsschutz dauerhaft aktiv.

Wir haben ein paar eigene Liegeplätze an unserem Standort in Wedel. An den anderen Standorten können Sie die Liegeplätze der Marinas nutzen.

Ein geriffeltes Deck bietet viele Vorteile, ist jedoch pflegeintensiv. Am besten eignet sich eine grobe Bürste in Kombination mit einem Reinigungsmittel wie dem P&P Shampoo P1 aus unserem Pflegemittel-Shop. Eine anschließende Versiegelung ist möglich, kann jedoch den Grip verringern. Wir empfehlen daher, die Wirkung zunächst an einer kleinen Fläche zu testen.

An den Standorten Wedel, Kappeln und Neustadt bieten wir unser gesamtes Leistungsspektrum an. Unterschiede gibt es lediglich bei der Bootsgröße. In Neustadt können wir Yachten bis 24 Meter Länge und 60 Tonnen Gewicht bearbeiten, an den anderen Standorten bis zu 22 Meter Länge. Informationen zu unseren Standorten gibt es hier. In Greifswald machen wir lediglich Yachtlackierungen.