Hanse 470e: Komplett‑Refit –  besser als je zuvor

GFK-Reparatur: Volle Instandsetzung für Werterhalt und Glanz

Aufgrund eines Transportschadens kam die Hanse 470e im Winter 2017 nach Wedel. Folgende Bereiche wurden aufwendig repariert und instandgesetzt:

Beim Refit wurde das beschädigte Außenlaminat, der Sandwichkern sowie teilweise das Innenlaminat sorgfältig von außen und innen entfernt. Die Randbereiche außen wurden angeschäftet, und der gesamte Innenbereich bis auf das intakte Laminat freigeschliffen. Der „Arm“ des Püttingträgers hatte sich schadensbedingt verbogen, wodurch das Anlaminat gerissen war, während der Püttingträger selbst unbeschädigt blieb.

In Abstimmung mit dem Sachverständigen wurde die Distanz von bis zu 1,5 cm zum Rumpflaminat mit Epoxidkleber (Spabond) gefüllt und das Anlaminat wiederhergestellt. Im übrigen Bereich wurden Innenlaminat, Sandwichkern und Außenlaminat nach dem originalen Laminatplan von außen und innen verklebt, laminiert und unter Vakuum verdichtet. Der Stahlrahmen, an dem Kiel und Püttingträger befestigt sind, blieb vollständig unversehrt.

Abschließend erhielt das Schiff eine besondere metallic Außenhautlackierung mit den Produkten von Alexseal, das Unterwasserschiff wurde epoxidbeschichtet und mit Antifouling versehen. Das gesamte Teakdeck wurde mit SEMCO Teak Protect gereinigt und versiegelt, während der gesamte Aufbaubereich poliert und mit einem Polymerschutz versiegelt wurde. So erstrahlt die Yacht technisch und optisch in neuem Glanz.

Entstanden ist eine "neue" Hanse 470e, rundum geschützt und technisch besser als neu!